随着我国业的不断发展，愈来愈多的大型设备广泛应用实际的生产。但是，由于工作现场的恶劣实时路况 环境恶劣，如何保证安全 有效， 这类设备的快速移动已经成为工程师不断探索的问题。履带运行机构有着较大的牵引力。接地比率低。强大的爬坡能力 转弯半径小，已广泛应用于工程中。
履带行走机构的组成和技术要求：
履带行走机构是农用履带式运输车不可或缺的一部分，它承载整个设备的整个重量和负荷。履带行走机构主要包含导轮。张紧装置 履带架 滚轮 驱动装置和履带板。
农用履带式运输车液压行走系统介绍农用履带式运输车行驶功能性的建立是由液压马达驱动行星减速器，再通过驱动轮完成扭矩输出。行走驱动液压系统既需要在不同工况下实现不一样的行驶速度，并且在必要性的条件下完成各种不同的转弯半径，从而确保履带式运输车的有效安全性和连续工作性。
导致履带运输车价格差异的原因
很多时候当你想要去购买一样东西的时候，你会发现，它的价格差距是很大的。履带运输车价格也是这样的，那么履带运输车价格报价为什么会有这么大的差距呢？
履带运输车价格在市场面会出现不同主要原因就是质量不同。很多的产品看起来是非常类似的，但是当你真正去使用的时候就会发现其实这些产品似乎还是有一定的不同，学会对产品质量上的好坏进行综合的分析，这样就可以更好的确保你买到的是好的产品，当然面对不同的价格还是要做好对比的。
履带运输车油门正确使用方法
1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前，禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
履带运输车轮胎充气注意事项
1、履带运输车充气不要选择刚刚行驶过的时候进行充气，要等轮胎完全冷却后再充气，因为长时间行驶过的车辆轮胎温度较高，我们知道热胀冷缩原理，轮胎温度过高对气压是有一定的影响的，所以为了正确的判断气压情况，我们需要等轮胎温度冷却后再进行充气。
2、再轮胎充气前我们需要检查充气是否清洁，如果充气设备或周围环境不清洁，很容易有水分、油污、杂质等进入轮胎内，造成内胎橡胶变形变质或出现早期损坏现象。还有就是注意气门嘴的清洁，轮胎长期与地面接触，气门嘴上往往有泥土、灰尘等，在充气前我们需要将气门嘴清理赶紧，以防止杂质进入轮胎内，损坏轮胎。
3、充气时尽量不要松动或取出气门芯，靠增大气压强行充气，以防造成气门嘴螺丝脱扣漏气。充气完毕后，应蘸水涂在气门嘴上，检查是否漏气，以便视情况拧紧或更换气门芯。充完气，还应配齐装紧气门嘴帽，防止泥沙等进入气门嘴内。