蜗轮蜗杆减速器规格电气设备因短路、RV蜗轮减速机电气接地、触点接合或分离而引起的弧光或电火花，都可能引起油气混合气爆掉。因此，在有石油蒸汽的场所，都必须使用防爆型蜗轮蜗杆减速器规格电气设备。 蜗轮蜗杆减速器规格电气设备都有共同的特点，就是有较高强度的外壳和特殊要求的间隙。外壳强度高．当蜗轮蜗杆减速器规格电气设备内部发生爆掉时，能够保护外壳不变形，从而保护接合面之间的缝隙；有特殊要求的间隙，就会在内部产生火花时，有足够的导热面积把燃烧产生的热量带定，不致引起外部石油蒸汽的爆掉。 所以对蜗轮蜗杆减速器规格电气设备要很好地维护，接缝处要保持完整、清洁，更不允许轻易拆升或破坏。
蜗轮蜗杆减速器规格润滑方法需要根据齿轮的使用条件进行适当的选择，选择的基准主要依据齿轮的圆周速度（m/s）及转速（min-1）。按一般原则，根据圆周速度对润滑法进行分类的话，低速时使用润滑脂润滑（v>7m /s），中速时使用油浴润滑（2.5m/s 15m/s），高速时使用强制润滑。要想使齿轮维持较高的效率的动力传动，必须在啮合齿面上形成安定的油膜以防止金属接触。为达到此目的，必须要选择合适粘度的油脂。高粘度指数表示该油随温度变化而粘度变化较小，有利于在工作温度范围内保持较小的粘度变化量，从而提高润滑性能。在实际选择中润滑油脂是按载荷、速度选取 的，还要考虑传递功率、啮合效率、轴承效率及进出油口温差等因素。降低齿面粗糙度对润滑有利，容易形成全油膜。对渐开线齿轮啮合的点线接触问题给出了解 释。从理论上计算出油膜的厚度及强度，再选择合适的蜗轮蜗杆减速器规格润滑油脂。润滑油脂装入量的取值，润滑油脂过少，达不到润滑目的，相反的，在密封齿轮箱中，润滑油脂过多会造成搅拌损失过大。
蜗轮蜗杆减速器规格的载荷系数有哪些？ 比传统减速机相比，蜗轮蜗杆减速器规格连接更简单，更经济，体积更小。箱体外形美观，以铝合金压铸而成。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。 在蜗轮蜗杆减速器规格的齿轮传动中，其载荷系数包括以下四个系数:使用系数KA.动载系数K,齿间载荷分配系数Ka和齿向载荷分布系数K0。下面小编来具体介绍一下： 1.使用系数KA:考虑齿轮外部动载荷影响的系数—原动机、工作机的运转特性、联轴器的缓冲性能等外部因素引起的动载荷。 2.动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮更大圆周速度作了限制。
