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一、举升和下降操作：
1.在我们对货物进行搬运时，先检查被搬运设备，重量和高度应不超过履带运输车所能承受的范围；
2.在确定被搬运设备的位置后，安全驶入设备底部，并正确定位；
3.装置开关牢固地卡紧设备，并确认已卡紧；
4.操作全部油缸起升开关升起平台，使被搬运设备离开地面，并通过监视器查看当前位置和倾斜度以及各油缸受力情况，必要时进行调整；
5.到位时，操作全部油缸起升开关落下平台，同时通过监视器观察各油缸受力情况，待各油缸受力显示为“0”时，方可打开卡紧装置，然后落下平台直到各油缸全部收回，履带搬运车即可开出。重车行走时，确认已经牢固卡紧被搬运设备，按倾斜显示、显示按钮查看各油缸受力情况和当前位置，确认安全后，将发动机转速调定在合适位置，根据路面情况选择合适的档位，操作左、右履带行走操纵杆。
二、牵引操作：
1.履带运输车除举升搬运外，还可以牵引设备；
2.不准用钢丝绳或其它绳索牵引，应使用牵引杆或链条，牵引时应在水平方向牵引；
3.水平地面上允许使用较大牵引力。
履带运输车油门正确使用方法
1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前，禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
履带运输车变速箱油温过高采取的措施
履带运输车变速箱油温过高采取的措施，先看履带运输车变速箱油底壳内，有铝屑、铜屑铁屑：铝屑，变矩器轴向定位破坏，四元件干涉磨损；铜屑，在压力<0.68MPa时，铜基摩擦片间滑磨；铁屑或滚柱碎片，超越离合器损坏轴承损坏齿轮损坏；
变矩器作业油液的类型、油位、清洁度，是否定时替换；履带运输车发动机水温高引起或海提高、气压低；
皮带松电扇排风量缺乏；水箱水位偏低履带运输车发动机机油冷切器管路；
操纵作业不妥，频频加大油门、长期超负荷作业、制动工况时间长；
查看履带运输车不正常的话，可能与变矩器元件或二轴总成的损坏有关；
体系供油量缺乏。履带运输车变速箱油温过高采取的措施。
变矩油散热器阻塞，散热面积削减、变矩器旋转油封损坏、呈现气蚀现象。
履带运输车变速箱油温过高其产生的可能是多方面的，只有进行严格的检修才能从中找到问题，然而快速解决，方能解决变速箱油温过高这个问题，在检修时也要仔细，细心。
山地履带运输车的电池如果长时间不使用会产生什么问题？
山地履带运输车将缓慢地自行排放。如果不及时充电，板上的活性物质将逐渐形成浓稠的硬。晶体导电性差且体积大，堵塞了活性材料的孔，阻碍了电解质的渗透和扩散，并增加了电池的内阻。同时，这种在充电过程中不容易转化为二氧化铅和海绵状铅。它将失去可逆的作用，减少板子的有效材料，减少排放，缩短使用寿命，并严重导致像汽车电池一样被丢弃。