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环保概念板-alc隔墙板
长期以来,我国建筑业大而不强,产业链协同水平不高,组织管理支离破碎,建设方式粗放落后。
为加快推进建筑业转型升级,要走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、充分发挥人力资源优势的建筑工业化新路,大力发展‘标准化设计、工厂化生产、改造配套施工、一体化装饰’的建筑工业化新路,以信息化管理和智能化应用为的装配式建筑成为近年来我国建筑业创新改革的重要举措。
随着装配式建筑技术的快速发展,对建筑设计的要求也有所提高,这对建筑设计企业来说既是机遇也是挑战,装配式混凝土建筑的设计对提高建筑质量、预制效率、降低施工成本、发挥装配式建筑的优势起着决定性的作用。
ALC墙板目前是的板材,是一种新型节能建筑板材,具有高强轻质、耐火环保、保温隔热等,但由于材料自身吸水性强,能更好的应用于装配式钢结构建筑中。
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转角位的ALC内墙板如何安装
转角位。在墙角(l型、t型等),对ALC内墙板采取加固措施。
除用聚合物水泥砂浆粘结外,还应用200~250mm钢筋以400~600mm的间距加固。钢筯的头打入板内,用灰泥封口,避免钢筋生锈渗出墙面。
ALC内墙板的单点悬挂力可达到50kg以上,重型悬挂件必须是用膨胀螺栓固定。
安装时用钻头钻孔表面的面板后(无需在ALC内墙板芯材上开孔),将膨胀螺栓直接打入ALC内墙板内。
悬挂重物的悬挂配件为不锈钢钉或自攻螺钉,安装时用钻头钻孔表面面板后(其直径必须在钢钉或螺钉直径1~2mm以下),直接在内墙板里打入螺钉。
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ALC内墙板安装过程的风险控制。
ALC内墙板强度低,运输运输容易破损。
处理方法:
1)吊、叠:吊时用尼龙带(不可使用钢丝绳)绑在板材两端600mm处,吊重不超过2T,落地时板材两端600mm处各铺一根枕木,吊装时需要指挥,为了驳斥板材,卸货时的装载层数不得超过2层,条件允许时为单层装载。
2)板材质量:不使用工艺不能达到国家要求或原料、工艺不合理的板材。
3)施工管理:为了满足工期,请勿将不足龄期28d的壁板送到现场使用。
4)防潮保护:运输和施工现场必须采取防潮措施,防止潮湿。
5)深化图纸:应在1-2个月前与内部墙板公司交换图纸。
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alc楼板产生裂缝的原因
负荷引起的龟裂。
alc楼板在正常静、动载荷和二次应力作用下产生的裂纹称为载荷裂纹,归纳起来主要有正应力裂纹、二次应力裂纹两种。所谓正应力裂纹是由外负荷引起的正应力引起的裂纹,所谓二次应力裂纹是由外负荷引起的二次应力引起的裂纹。
载荷裂缝特征因载荷而异,裂缝的拉伸区域、剪切区域或振动剧烈的部分很多。
但是,必须指出的是,如果受压区域有沿受压方向的短裂纹,这基本就是构造达到承载力界限的标识,是构造破坏的前兆,其原因大多是截面尺寸小。
温度变化引起的裂纹。
alc楼板具有热胀冷缩收缩性,一旦外部环境和结构内部温度发生变化,混凝土就会变形,一旦变形受到约束,就会在结构内产生应力,如果应力超过混凝土的极限拉伸强度,就会产生温度裂缝。
温度裂纹区别其他裂纹的主要特征是随着温度变化而扩张或闭合。
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