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液压泵维修是指液压泵、液压元件、液压设备和液压系统的故障诊断与维护，液压元件表面摩擦损伤和断裂损伤的修复，液压泵的安装、调试、使用与维护系统和故障诊断。液压设备由机械、液压、电气等设备组成，故障种类繁多。一定的故障现象可能由多种因素引起，所以对液压故障的分析必须能够理解液压系统原理图，对原理图中各组成部分的作用有一般认识，然后根据故障现象分析，由于许多因素造成的失败原因，需要逐一分析，把握。只有生活在主要矛盾中，才能更好地解决和消除这些矛盾。在液压系统中，工作流体在部件和管道中的流动很难从外部理解，给分析和诊断带来了更多的困难。因此，人们需要具有较强的分析判断能力。找出机械、液压、电气等复杂关系中的故障原因和部位，及时准确地排除。
液压泵维修齿轮泵的齿轮在径向不平衡力F作用下,一般会出现磨损.齿顶圆磨损后,对低压齿轮泵的容积效率影响不大,但对高中压齿轮泵,则应考虑电镀外圆或更换齿轮. 泵体的修复主要是内腔与齿轮齿顶圆相接面,且多发生吸油侧.如泵体属于对称型,可将泵体翻转180度安装再用. 前后盖主要是装配后,与齿轮滑动的接触端面的磨损与拉伤,如磨损和拉伤不严重,可以研磨端面修复.磨损拉伤严重,可在平面磨床上磨去端面上之沟痕.但此时,困油卸荷槽的深度变浅,对消除闭死容积的困油不力; 齿轮泵泵轴的失效形式主要是与滚针轴承相接触处容易磨损,少量的产生弯折.如果轻微磨损,可以抛光修复.如果磨损严重,则需重新加工,长短轴上的键槽对中心线有平行度和对称度要求,装在轴上的平键与齿键槽的配合间歇均不能过大,轴不得在齿轮内产生径向摆动,轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面的同心度为0.01mm,两轴颈的同心度为0.02-0.03mm。
液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？
液压泵中产生气穴的原因
液压泵中，当压力油流经液压阀等元件的节流口、喷嘴和节流部件时由于速度急剧高，使压力能大量转化为动能，使周围压力大幅度下降因而产生气穴，叫做“节流气穴”。
液压控制滑阀在控制执行元件运动时，由于运动部件的惯性力，当阀口已经关闭，执行元件的油流已被切断，但液压泵工作部件仍会短暂地继续保持运动状态。因而，往往在这些执行元件的背后(如液压缸活塞等)形成真空，造成“气穴”。