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格雷母线位置检测工作原理
格雷母线位置检测有两种检测地址，即绝1对地址和精密地址。
绝1对地址通过格雷母线G0、G1等地址线直接解析出的地址叫做绝1对地址，也叫“大地址”。格雷母线位置检测有两种工作方式：
第yi种：地上检测方式，地址编码发1射器和天线箱安装在移动站，通过天线箱发1射地址信号，地址编码接收1器安装在固定站上，在固定站完成地址检测。
第二种：车上检测方式，地址编码发1射器安装在固定站，通过格雷母线芯线发1射地址信号，天线箱、地址编码接收1器安装在移动站上，移动站直接检测到地址。
雷母线技术的应用
地上检测方式
地上检测方式的特点：
①移动站天线箱1为地址信号“发射天线”，固定站格雷母线芯线为地址信号“接收天线”；
②地址编码接收1器在地面站，由地面站检测移动站的地址。
车上检测方式
车上检测方式的特点：
①固定站格雷母线芯线为地址信号“发射天线”，移动站天线箱1为地址信号“接收天线”；
②地址编码接收1器在移动站上，移动站直接得到本机车的地址。
早期国内钢铁行业自动化程度较低，在矿槽小车的定位上普遍设计采用此种定位方式，在使用过程中发现只要有一个（几个）点的信号丢失就造成位置错位，易失灵，维护量大，可靠性差，不仅降低了卸料设备的精度，影响了设备的正常运转，而且卸料设备误工率大大增加，严重时甚至导致生产混料事故和安全事故。所以目前国内钢铁企业内的大部分矿槽卸料系统都采用人工干预来进行控制，当初设计的自动布料由于不能可靠地解决位置检测问题而大都处于瘫痪或半瘫痪状态。通过对国内各大钢铁企业的调研显示：目前国内还没有利用限位开关/接近开关技术成功可靠地实现矿槽小车自动布料的先例。所以当前新建的烧结矿槽、高炉矿槽和石灰窑料仓上纷纷采用定位更为可靠的格雷母线位置检测方案。近年来很多企业开始对天车的操控方式进行自动化改造，他们通常采用格雷母线对天车进行位移检测，这种技术是当前市场上主流的成熟位置检测技术。
项目管理及质量保证
为管理系统的顺利实施，我公司将设立专门的项目组，对实施的全过程进行管理、协调和调度，制订切实可行的项目实施计划，包括项目进度及时间的安排控制，技术人员的调配使用，技术培训的进行，各类文档的提交，以及总体工程的质量保证，从而圆满完成系统平台的建设。包括车载终端设备和无线网络，用户的工程师可以对无线网络进行灵活方便的管理，包括日常监控以及故障保修，而故障设备的返修也必须及时，不影响到生产，上的需求。
1.项目阶段安排
项目的实施从合同生效开始，直至整个系统试运行成功，完成系统的移交工作。项目由以下阶段组成:
阶段1:先期调查
对整个系统分布情况和系统运行环境进行考察，提出系统实施的可行性报告。
阶段2:设备及系统软件安装
包括所有硬件设备的安装、系统软件的安装以及网络系统的构建:和关技术培训;相关技术文档。
阶段3:系统测试及验收
包括各项设备各个系统的测试以及整个系统总联调;相关技术培训，相关技术文档，各项测试报告，验收报告。
阶段4:试运行
系统测试验收后，进行试运行。
阶段5:系统验收移交