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问题一：单螺杆泵或浓浆泵启动困难。
出现这个问题可能的原因有两种，种情况是填料未充满泵腔，摩擦阻力较大。第二种情况是填料压盖压得过紧，轴和填料之间摩擦力矩过大。出现这些问题排除的方法是用管子钳搬动联轴器主轴3~6转，调整填料压盖。
问题二：单螺杆泵或浓浆泵启动后不出液料。
这个问题可能原因有啥方面，包括1、有大量空气吸入，2、电动机转向不对。3、料液粘度过大。排除方法对应是：1检查吸入口液位是否太低，吸入管是否漏气，如有应做相应调整，2 电机转向不对应调接电机的任意两相进线。3 若料液粘度大应稀释料液。
多年来，离心泵被誉为化工流程中流体输送应用的标配泵送技术。平心而论，离心泵确实能满足操作员的基本需求，因为相关方法使这种泵可以很好地适应工业应用中常见的大流量输送工况。
离心泵同样还能很好地处理稀薄的、类似水一样的流体。这些流体必须通过流量可变的管道网络进行输送。
让螺杆泵在化工行业得到广泛应用的挑战是：操作人员不再执着于离心泵是他们流体转移工作的选项。在很多情况下，化工系统是围绕泵送技术而展开的，而非反之。
这意味着工程师与离心泵首先熟悉了起来，并希望将之纳入到与他们系统运行匹配的范畴。
轴承实际使用过程中，由于间隙过小，摩擦热不易被带走，加之润滑油为介质渣油，杂质较多，易进入间隙，使轴承过热，严重时会“抱轴”，出现烧瓦现象。
轴套抱死的预防及改进措施
为了防止轴承产生过热故障，若把径向间隙调大一些，Δ=0.03ｍｍ。这时该轴承的配合副虽能正常工作，但其使用寿命却极大缩短，因此在确定轴承径向间隙时，应保证轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。在轴承装配后，首先应按磨合试运转规范进行良好的磨合及试运转，然后再逐渐加载加速，使轴和轴承的配合表面凸起处磨平，后再投入正常运行。否则,即使间隙调得并不小，但却因为装配后不进行磨合试运转，而投入正常运行，从而导致轴承过热甚至烧瓦。对此，滑动轴承径向间隙应控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
地面驱动系统包括传动系统、传动头和联轴节总成三大部分。
Ａ、传动系统
Ｂ、传动头
传动头实际上就是一个止推轴承箱，它直接安装在井口上方，其作用有三个，一是承受抽油杆的轴向载荷，二是将传动系统的旋转运动传递给抽油杆系统，三是密封井口以防止井流物泄漏。
Ｃ、联轴节
联轴节是地面传动系统与传动头的联接机构，起联接作用。
Ｄ、机械无级调速装置
Ｅ、反转制动器
当螺杆泵抽油时，抽油杆由于承受扭矩而处于扭矩变形状态。当停机时，驱动头施加给抽油杆上端的扭矩消失，同时井下转子也在定子中静止不动，因此导致驱动头处抽油杆倒转，抽油杆有脱扣危险。反转制动器就是用于停机时防止抽油杆倒转的机构。