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天津德龙载货车L5000配件服务至上「德旭」进入淘宝网官网首页
2024-03-15 01:00  浏览:28
1分钟前 天津德龙载货车L5000配件服务至上「德旭」[德旭8cd5f9f]内容:陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的?内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高陕汽德龙M3000S拿下节油大奖WP11S发动机上身德龙M3000S陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的?

陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的?

作为煤炭物流运输的重卡,很多时候司机需要长时间驾驶,且运输途中多为崎岖不平的石头、土路,驾驶室的舒适性尤为重要。轿车化的内饰改变的不仅仅是外观,更是将司机的感受体验放于重要的位置,真正实现人、车拥有生活。

走进德龙X5000L驾驶室,才体会到重卡内外兼修的精致,从座椅再到方向盘布局设计,能够体会开发人员对用户市场需求的洞悉与掌握。四点悬浮的驾驶室配合上气囊座椅,路面上大部分的颠簸都能轻松过滤。座椅支持多项调节,加上应用电控自动恒温空调、电动翻转、电动摇窗机等多项配置,可以保证司机在长途驾驶中的舒适和放松。

X5000L匹配组合液晶仪表盘,可选装多功能方向盘,能够让司机更加直观地看到车辆信息,以便用的方式驾驶。

潍柴+法士特

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一辆重卡美观大方、舒适安稳固然重要,可如果只是空有其表,承载不行、动力不足、故障频发,那可谓是本末倒置了。对于煤炭运输的客户来说,车辆的动力性和经济性是他们选车时首要考虑的因素。

内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高

内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高

在车的挡风玻璃上设置有一个影像传感器,其主要作用是实现车道偏离预警的功能,该功能与前防碰撞预警功能根据国家法规要求加装。

方向盘采用三幅式造型,上方安装有多功能按键,下面平底的造型更趋向于乘用车化,握感还可以。

仪表盘采用对称式造型,左侧集成了转速表和燃油表,右侧则是时速表和水温表的组合,中间的液晶屏幕上可以显示一些动态的行车信息,不过这个表针有的驾驶员上车真的要适应一下。

此车配备有自动空调和大屏多媒体,整个控制面板和陕汽轩德翼6重卡十分的相似,有了这两项配置的加入,对驾驶舒适性也是有一定的提升作用。

大屏内置了陕汽的天行健智能车辆管理系统,这个在早期的M3000上就是一大卖点对车辆动态、行驶信息等数据可以实时监控,让车主能够更好的去了解车辆信息。

陕汽德龙M3000S拿下节油大奖

江湖新秀”实力非凡!陕汽德龙M3000S拿下节油大奖播报文章

有了可靠的动力系统以及轻量化技术的加持,德龙M3000S在载重32吨的情况下,经过40km/h、50km/h、60km/h三个不同速度点的油耗测试,终以百公里油耗23.11L的成绩夺得牵引车500及以下马力组节油。

随着物流市场竞争压力的不断加大以及用户对车辆要求的提高,陕汽重卡持续升级创新、勇于突破,致力于为用户打造更经济、、更的物流运输装备,德龙M3000S正是陕汽重卡创新突破的见证。未来,陕汽重卡将继续秉承经济的产品研发理念,积极响应国家排放要求,为广大用户带来更加经济环保的价值体验。

WP11S发动机上身德龙M3000S

WP11S发动机上身德龙M3000S

内饰部分延续了德龙M3000经典的设计风格,像平底方向盘、双色搭配的内饰风格等。并且像多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、双差速锁、以及后视镜电加热等功能都在这台德龙M3000S的驾驶室内可见,整体配置水平不错。除此之外,为了提升整车的质感,这台德龙M3000S还在中控台部分使用了软质材料包裹。

休息区部分表现相对中庸,除宽大的卧铺之外并无其他配置,不过在卧铺外侧这台德龙M3000S配有两组三相电源插座,驾驶员在停车休息时使用一些大功率电器还是相对便捷。

抛开潍柴WP11S系列机型不谈,这台德龙M3000S整体的配置水平还是相当不错。灵活的空间布局加持高配驾驶室,还有黄金动力链的可靠性和巨大的后市场作为保障,对于散户来说,这确实是一台提升实效的利器。

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